新手入門觀念之一：等價消費
文字來自於「台灣哩程研究社」精華文章
加上哩長的修編，特別感謝原始文章：Haili Ho提供
好好規劃，你也可以爽搭頭等商務艙環遊世界
哩程累積工具一大堆，怎樣才是最冷靜正確的累積方式？
讓我們聽哩民娓娓道來”
正文開始：你到底該累積哪張卡換票
鑑於最近社團加入了不少的新手，
如果不確定該把里程累積在哪一家航空公司
首先必須要選擇一個你想要去的旅遊目的地 並且設定想要換取的機票艙等
以Base台灣的人來說
假設從台灣出發要開一張以歐美為目的地的商務艙機票
以里程計畫的兌換表格乘上所使用信用卡的里程回饋率
計算出換到一張商務艙需要的總刷卡消費
這就是等價消費的觀念
首先看ANA
例如國內刷中信ANA無限卡是20元/哩的回饋率
ANA兌換表格中 TPE-FRA旺季商務艙機票 需要9萬5千哩 總刷卡消費為20X95000=190萬
📷 圖1 ANA 商務
另外比較一下亞萬
以國內無腦刷星展飛行世界卡一般消費18元/哩來說
亞萬兌換表格中TPE-FRA來回標準賞商務艙機票 來回需要13萬哩 所以總刷卡消費為18X130000=234萬
📷 圖2 AM 商務
上述的例子中 等價的意思設定為不論使用哪一家里程計畫 TPE-FRA來回都開商務艙酬賓機票
雖然表面上看起來ANA總消費金額比較少
（如果你不參加活動就是刷無腦刷ＡＮＡ）
但是由於近年來亞洲萬里通的活動很多
如果你會參加里程計畫活動以及社團特案的話 社團的亞萬特案常常有落在5元～8元一哩的里程回饋率 假設參加社團亞萬特案的回饋里程平均10元的話 總消費金額馬上降到130萬 比ANA的190萬低上許多 約為190萬的68％左右
那到底刷多少元一哩的比較優呢？
由於每一檔的活動里程回饋率不同
基本上只要亞萬里程回饋率不高過14.5元 總刷卡金額就不會大於ANA的190萬（14.5元乘13萬哩＝188萬5千元）
換句話說
只要活動回饋的亞萬每哩回饋率低於14.5元/哩
刷星展世界飛行卡累積里程的效益就會低於以中信ANA無限卡累積ANA里程
亞萬假單程的特殊開法到底是不是真的划算？
我們也可以把標準賞與假單程放在一起 用『等價消費』的概念檢視一下
等價的意思在這裡設定為不論假單程還是來回標準賞
舉例來說：
TPE-FRA 一路都搭到亞萬商務艙
亞萬兌換表格中 台灣出發飛歐美來回的商務艙標準賞需要13萬哩
而台灣飛歐美的假單程是從外站出發
同樣也回到外站
比如HKG-FRA-NRT 這一段假單程由於搭配日航里程需要90,000哩 由於還要加上TPE-HKG單程商務艙的16,000哩
（若開經濟艙只要7,500哩）
與NRT-TPE 的單程商務艙的30,000哩 （若開JL經濟艙只要15,000哩）
所以加總起來的總里程為13萬1千哩
((90,000 + 30,000 + 16,000 = 131,000))
以『等價消費』的觀點來總結假單程
假單程開出台灣歐洲商務艙假單程的所需總里程 並沒有比直接開亞萬商務艙歐洲來回標準賞的總里程少 反而多出了1千哩的成本支出 p.s 由於台北飛美國的所需里程比歐洲高
所以假單程所需里程會少於標準賞
因此假單程使用在美國會比歐洲優
當然實務上除了選擇開經濟艙里程票可以更節省里程之外
這兩段接駁HKG以及NRT的單程票也可以買廉價航空搞定
用些許的不方便來換取更低的成本支出
不過這樣就不是完全的『等價』
因此我們在此不進一步討論
再來以兌換台灣飛法蘭克福的頭等艙機票為例計算
ANA本身執飛總需里程為18萬哩（台灣-日本段來回只有商務艙） 中信ANA無限卡20元/哩 總刷卡金額需要360萬
📷 圖3 ANA 頭等
📷圖4 亞萬TPE-FRA 國泰執飛單程頭等艙標準賞
來回總里程為20萬哩（台灣-香港段來回段需混艙商務艙）
以星展飛行世界卡18元/哩計算 總刷卡金額同樣為360萬
AM 頭等
所以如果你的目標是兌換歐洲頭等艙來回里程機票
不管參加任何活動累積亞萬里程
成本只要不高於18元/哩都可以跟ANA的效益打平
最後來看亞萬的 HKG- FRA- NRT 頭等假單程
與TPE-HKG-FRA 來回頭等標準賞之間的等價消費比較
HKG-FRA-NRT 里程需要13.5萬哩
由於還要加上TPE-HKG單程商務艙1萬6千哩 與NRT-TPE 的JL單程商務艙3萬哩 加總起來的總里程為18萬1千哩
總里程比直接開亞萬台灣-香港-法蘭克福標準賞 頭等來回的20萬哩少了1萬9千哩
如果你的目標是開頭等艙里程來回歐洲
那麼歐洲長途頭等假單程的效益的確大於標準賞 （再次提醒：由於台北飛美國的所需里程比歐洲高，所以假單程所需里程相對會更少）
以星展飛行世界卡18元/哩的回饋率計算
假單程18萬1千哩總消費額只要325萬8千元
約是ANA與AM標準賞總刷卡消費360萬的88％
最後再來舉一個極端的例子
如果使用的18萬1千里全部都是
以台新國泰聯名卡搭配越飛越有哩5元一哩得來的
等於總刷卡額只要90萬5千元
大概只有360萬的25％左右
可見對常常搭國泰航空出國
同時有大宗海外消費需求的人來說 台新國泰聯名卡真的是里程神卡（加入社團特案加持） 很可惜我獲得里程的主要管道都是依賴儲蓄險
一年兩次的出國也不會買高單價的物品 所以沒有拿過任何一筆越飛越有哩活動的里程 只能羨慕版上很多以實體海外消費 賺取到大量亞萬里程的前輩 反觀中信ANA聯名卡平時幾乎沒有辦過什麼累積里程的特別活動
所以我個人也很希望5月社團推出中信ANA聯名卡的高檻特案 能夠讓大家有機會創造出比平時高出許多的里程回饋率^^
結論
不同的里程計畫有各自的兌換甜蜜點，以歐洲為例子的計算結果也不代表適用於其他航線，請各位針對自己的旅遊目的地加以計算最為準確
由於這是一篇新手文（里長覺得是進階新手啦），所以上面的算式略去了信用卡年費與開票稅金（眾多成本之一）、不同航空公司機票之間的市價差異、或者里程計畫每一班放票的機位多寡等許多細項。
同樣的算法也可以用來算搭乘不同聯盟或航空公司與艙等之間的效益
有興趣的哩民們，可以自行計算看看。
如果有誤 還請版上的前輩們多多指教😊
提醒：有關里程過期的可能請留意
補充：除了星展與花旗之外，由於不同信用卡或里程計畫各自有里程過期的期限，選定目標前務必要衡量自己的年刷卡金額是否可以在里程（點數）過期之前累積到足夠的數量兌換成機票。
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